當(dāng)前位置：為了區(qū)分鋼管的特點，通常按如下多種方法對鋼管進(jìn)行分類：
1、 按制造方法分類
鋼管分焊接鋼管和無縫鋼管。焊接鋼管分為直縫焊管和螺旋焊管；無縫鋼管又分為熱軋管、冷軋管、冷撥管和擠壓管等。冷拔、冷軋是鋼管的二次加工。焊接鋼管和無縫鋼管的比例各國雖然不盡相同，但總的趨勢焊管比例在不斷增大，有的國家已占鋼管產(chǎn)量的70%以上。焊管產(chǎn)量之所以增長較快，主要是因為焊管生產(chǎn)成本低，隨著焊縫質(zhì)量的不斷提高，越來越多的無縫管為焊管所代替，同時，用量很大的大直徑輸送管又只能用焊管。
2、 按鋼管的材質(zhì)分類
有普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管、雙金屬復(fù)合鋼管、鍍層和涂層管等。
3、 按鋼管斷面形狀分類
有圓形和異形斷面兩種鋼管。異型管有矩形管、橢圓管、菱形管、六方管、八方管等。與圓形管相比，異型管具有較大的慣性矩和截面模數(shù)。大多數(shù)異型管是用冷波或熱擠壓方法生產(chǎn)的。按鋼管的縱斷面形狀分，除了普通的圓柱形斷面（等斷面）鋼管外，還有各種錐形管和其他周期斷面（變斷面）鋼管，這類鋼管是用冷撥機(jī)和冷軋機(jī)生產(chǎn)的。
4、 按鏈接方式分類
鋼管兩端有帶絲扣和不帶絲扣兩種類型，一般稱光管和車絲管。一些特殊要求的車絲管管端既有帶內(nèi)螺紋的，也有帶外螺紋的，帶絲鋼管管端對這一段鋼管的強(qiáng)度有影響。為了彌補(bǔ)這一弱點，通常要進(jìn)行管端加厚，即在車螺紋前用平鍛機(jī)鐓粗管端來加厚管壁。
5、 按用途分類。
分為結(jié)構(gòu)管、流體輸送管、鍋爐管、地質(zhì)管、化工管（高壓化肥管、石油裂化管）、油井管（套管、油管和鉆桿等）、管線管和船舶用管等。